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津汕高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點公路建設中縱向主干線之一——津汕高速公路（天津—汕尾）的一部分，是天津市公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃確定的“十條中心城市及濱海新區(qū)放射線之一”，項目的實施對完善國家路網(wǎng)、促進國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的意義。
  中文名津汕高速 投資總額 24.5億元 計劃開工時間 2005年 計劃竣工時間 2007年底
  項目建成后將形成天津市南部地區(qū)的南北向大通道，對天津市的綜合運輸體系的完善，解決天津市快速過境交通問題，突出體現(xiàn)天津市公路樞紐地位，改善區(qū)域投資環(huán)境、擴大對外開放提供有利的交通硬環(huán)境，推動天津市經(jīng)濟和旅游業(yè)的快速發(fā)展均具有十分重要的意義。
  津汕高速公路（天津段）由交通部批準修建，是天津市十一五期間的重點工程。建設工期為2006年3月至2008年年底，工程總投資約48億元。
  建設規(guī)模
  該工程貫穿天津市的西青區(qū)、靜海縣和大港區(qū)。起點為津淄公路與外環(huán)線交口，利用現(xiàn)有津淄公路約1公里，跨越津港運河后向南相繼跨越津晉公路和周蘆鐵路，經(jīng)過小孫莊與津王公路后，在約K17公里處跨越獨流減河，穿過大港油田團泊生活基地，約K26公里上跨唐津高速公路，經(jīng)大趙路、津淄公路及馬廠減河、大港區(qū)的錢圈、徐莊子、小蘇莊、張莊子、郭莊子、崔莊，河北省的桃園，終點為津冀交界子牙新河行洪通道的中心，路線全長約52.54公里。
  沿線穿越的主要地區(qū)有：西青區(qū)、靜海縣、大港區(qū)共三個區(qū)縣。主要有西青區(qū)李七莊鎮(zhèn)、大寺鎮(zhèn)、王穩(wěn)莊鎮(zhèn)，靜海縣團泊洼鎮(zhèn)、大港油田團泊洼生活基地，大港區(qū)小王莊鎮(zhèn)、北大港農(nóng)場、太平鎮(zhèn)。
  技術(shù)標準
  津汕高速公路天津段外環(huán)線至起點主線收費站段采用雙向八車道城市快速路標準，80公里/小時，路基寬度52米～64.5米。起點主線收費站至河北省界段采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向六車道高速公路標準，設計車速120公里/小時，路基寬度34.5米。
  建設規(guī)模
  全線共設大橋3座，大橋3座，互通立交6座，分離立交8座，服務區(qū)1處，中橋20座，通道4道，全線占地約7723畝。
  津汕高速河北段、滄黃高速港口段竣工通車
  2007年11月16日上午，津汕高速公路河北段、滄黃高速公路港口段舉行竣工通車儀式。
  津汕高速公路是《國家重點公路建設規(guī)劃》縱四線與橫四線在河北境內(nèi)的重合段，起于黃驊市桃園村，止于海興縣辛集鎮(zhèn)，南聯(lián)山東，北接天津，途經(jīng)黃驊、南大港、海興，主線全長69.068公里，雙向四車道，設計時速120公里，概算總投資25.5億元。滄黃高速公路是我省“十五”期間的重點建設項目，是省會聯(lián)系滄州、黃驊港、衡水以及晉煤東運的重要通道，概算總投資25.9億元，全長93.585公里。建成通車的港口段全長23.5公里，于2004年10月開工建設，歷時3年，今年10月30日全面完工。兩條段高速公路的通車運營，為更好地發(fā)揮港口優(yōu)勢，服務于又好又快發(fā)展打下基礎。
  基本信息
  山東津汕高速公路濱州段高速公路建設項目 (2005-5-25)
  [山東][交通物流][新建]
  所需關(guān)鍵設備：推土機、挖掘機、裝載機、夯實機、攤鋪機、壓路機等
  主管單位：企業(yè)自主決策
  審批單位：國家發(fā)改委
  進展階段：施工準備階段
  項目介紹：此次奠基的津汕高速公路濱州段（大高至魯冀界）是國家重點公路天津至汕尾高速公路的重要組成部分，全長56.9公里，雙向六車道，計算行車速度120公里/小時，工程總投資約21.4億元。威烏高速公路濱州段（辛莊子至鄧王）是國家重點公路威海至內(nèi)蒙古烏海高速公路的重要組成部分，全長67.9公里，雙向四車道，計算行車速度120公里/小時，工程總投資約24.5億元。兩項工程合同工期均為36個月，計劃2007年底建成通車。